System PeelJet wykorzystywany jest nie tylko do usuwania mleczka cementowego z nowej nawierzchni betonowej, ale również do pozbywania się:

• nadmiaru bitumu z nowej nawierzchni asfaltowej,

• oznakowania poziomowego,

• gumy z pasa startowego na lotniskach,

a także do uszorstniania śliskich nawierzchni. Zabieg poprawy parametrów szorstkości metodą PeelJet jest przyjazny dla środowiska i może być wykonywany zarówno w dzień, jak i w nocy.

Warto wiedzieć, że:

• dzięki metodzie PeelJet można oczyścić nawierzchnię z oleistego bitumu i w ten sposób przygotować ją pod oznakowanie (szczególnie przydatne, gdy zależy nam na czasie, pogoda nie sprzyja z oddaniem drogi, nawierzchnia asfaltowa jest świeża, a trzeba szybko oznakować drogę i przekazać ją zamawiającemu),

• urządzeniem można przystąpić do pracy po zakończeniu układania masy SMA, w momencie normalnego dopuszczenia drogi dla ruchu pojazdów,

• znakowanie poziome może odbyć się po 20-30 minutach od przeprowadzenia zabiegu, po którym oznakowanie dobrze się wiąże z nawierzchnią i nie żółknie (nie jest konieczne zachowanie min. 3-tygodniowego okresu naturalnego wytrącania się bitumu od momentu położenia nawierzchni do aplikacji na niej oznakowania),

• właściwe usunięcie mleczka z nowych nawierzchni betonowych sprawia, że materiał oznakowania poziomego dobrze do nich przylega i jest trwały.

Metoda PeelJet doskonale sprawdza się tam, gdzie wskazane jest łagodne traktowanie nawierzchni, niepowodujące żadnych jej uszkodzeń.